Zašto su svornjaci jači od vijaka

Svornjaci motora: razumjeti prednosti korištenja svornjaka i vijaka i savjete za postizanje odgovarajućih steznih opterećenja

U previše slučajeva, pažnja proizvođača motora usmjerena je samo na odabir pravih komponenti za određenu proizvodnju motora, određivanje odgovarajućeg zazora, volumena i protoka usisa i ispuha, završnu obradu površine i preciznu montažu. Spojni elementi s navojem važna su karika koja drži sve komponente zajedno i obično se uzimaju zdravo za gotovo. Ovdje ćemo raspravljati o raznim pitanjima i problemima koji su izravno povezani s najvažnijim komponentama svakog motora, kao što su klinovi i vijci i njihov rad.

Svornjaci za aplikacije motora mogu se koristiti u većini popularnih motora, posebno u aplikacijama glave motora. Za razliku od vijaka, upotreba klinastih vijaka u ugradnji glave cilindra osigurava točniji i jednoličniji uzorak opterećenja stezanja preko glave cilindra.
Svornjaci za aplikacije motora mogu se koristiti u većini popularnih motora, posebno u aplikacijama glave motora. Za razliku od vijaka, upotreba klinastih vijaka u ugradnji glave cilindra osigurava točniji i jednoličniji uzorak opterećenja stezanja preko glave cilindra.

Spajalica

Za učinkovite ili teške primjene, svornjaci imaju prednost nad glavnim vijcima kad god je to moguće, kad god je to moguće. Svornjak može dobiti točniju vrijednost zakretnog momenta jer se svornjak neće uvrtati poput vijka tijekom procesa zatezanja. Budući da svornjak ostaje nepomičan prilikom zatezanja matice, svornjak se rasteže samo po jednoj osi, osiguravajući ravnomjerniju i točniju silu stezanja. Osim toga, korištenjem vijka s vijcima smanjuje se trošenje navoja modula, pa se vijek trajanja navojnih rupa u modulu može produžiti tijekom održavanja / rekonstrukcije. Ovo je posebno važno kada se radi o ingotima legura. Korištenje klinova također pojednostavljuje postavljanje glavnog poklopca i olakšava poravnavanje glavnog poklopca. Mogućnost hodanja glavne kapice je mala jer klinovi ostaju nepomični tijekom procesa stezanja kapice.

Vještine ugradnje glavnog poklopca

Prije početka instalacije temeljito očistite modul, poklopac i klin. Sve nečistoće na navoju mogu lako utjecati na kvalitetu spoja navoja i mogu rezultirati netočnim očitanjem moment ključa.

Ako planirate koristiti klinove glave cilindra, koristite ih od početka postupka strojne obrade. Ovdje se koristi set klinova (isti klinovi koji će se koristiti tijekom sastavljanja) za pričvršćivanje pokrovne ploče tijekom honanja cilindra.
Ako planirate koristiti klinove glave cilindra, koristite ih od početka postupka strojne obrade. Ovdje se koristi set klinova (isti klinovi koji će se koristiti tijekom sastavljanja) za pričvršćivanje pokrovne ploče tijekom honanja cilindra.

Kako biste osigurali da su unutarnje rupe s navojem modula čiste i ravne, treba ih izbušiti. Nikada nemojte koristiti rezni vrh za izvođenje ovog zadatka, jer će to rezati, obrijati i ukloniti materijal konca, što će smanjiti čvrstoću konca. Umjesto toga, koristite samo namjensku slavinu za navoj, koja će obnoviti navoj "formiranjem", a ne rezanjem. Također provjerite je li moment ključ ispravno kalibriran. Kalibraciju svih moment ključeva treba provjeriti najmanje jednom godišnje (češće ako se često koriste). Trebalo bi provjeriti čak i nove moment ključeve, jer se čak ni neki novi ključevi ne mogu kalibrirati do 10 ft.-lbs.

Koristite dosljedne tehnike zatezanja. Drugim riječima, ne otvarajte neke matice brzo, a druge nemojte otvarati sporo. Najbolji način je polako "puzati" do unaprijed postavljene vrijednosti. Brzo udaranje "čegrtaljke" na moment ključu čegrtaljke uzrokovat će nejednake i netočne vrijednosti.

U većini slučajeva, pričvrstite vijak samo na blok FINGER-TIGHT ili ga zavrnite s malim prednaprezanjem (određeni proizvođači mogu preporučiti maksimalno prednaprezanje od 8 do 10 ft.-lbs.). Nemojte dodavati dvostruke matice na vijke i čvrsto ih zategnite. Zapamtite, vrijednost zakretnog momenta navedena tijekom ugradnje odnosi se samo na zatezanje matice, a ne na sam vijak!