Mjere za sprječavanje loma U-vijka

1. Sega Horn

2. Poboljšati standardnu ​​tehnologiju obrade presjeka

3. Kvaliteta vijka određena je duljinom, specifikacijom, vrstom, oblikom spoja i drugim uvjetima vijka.

4. Moment prethodnog zatezanja vijka čini vijak podložnim vlačnom i posmičnom naprezanju. Sila prethodnog zatezanja kontrolira se kako bi se osiguralo da je spojni sustav s prirubnicom čvrst i nepropustan, siguran i pouzdan za dugotrajan rad, a površina brtve ima dovoljno brtvljenja Specifični tlak, posebno u uvjetima visoke temperature, brtve će ostariti, puzati i opuštati, prirubnice i vijci će biti podvrgnuti toplinskoj deformaciji. Stoga je brtvljenje visokotemperaturnih priključnih sustava mnogo teže od normalne temperature. U ovom trenutku, primjena i kontrola sile predzatezanja vijaka je teža. Vrlo je važno, prevelika ili premala sila prethodnog zatezanja nepovoljno će utjecati na brtvu. Ako je sila prethodnog zatezanja vijka prevelika, brtva će se zgnječiti i izgubiti elastičnost, a vijak će se čak i slomiti; ako je sila prethodnog zatezanja vijka premala, preostalo naprezanje kompresije na površini brtve nakon kompresije neće doseći radnu brtvu. Specifični tlak, što dovodi do curenja priključnog sustava. Stoga je pitanje kako kontrolirati silu prethodnog zatezanja vijka važno pitanje u proizvodnoj praksi.

5. Vlačna čvrstoća i granica razvlačenja vijka određuju čvrstoću vijka. Što je veća snaga, duži je životni vijek.

6. Čvrstoća vijaka na zamor. Povezan je s područjem opasnog presjeka, veličinom naprezanja na vijku, amplitudom naprezanja vijka i prosječnim naprezanjem vijka.

7. Kvar vijka zbog preopterećenja odnosi se na iznenadni i trenutni lom tijekom rada. Ovaj kvar nema unaprijed očite znakove, tako da je šteta ozbiljna.

Karakteristike kvara preopterećenja:
Vijci visoke čvrstoće naširoko se koriste u hidroelektranama. Navoji na vijcima zapravo su isti kao i zarezi, s većim faktorom koncentracije naprezanja. Kada se uskladi s maticom, faktor koncentracije naprezanja dodatno se poboljšava. Za vijke koji prenose opterećenje kroz steznu maticu, koncentracija naprezanja je na navoju blizu površine ležaja matice. Osim toga, zbog strukturnih karakteristika vijka, naprezanje na spoju glave i šipke također je koncentrirano. Stoga se otkazivanje vijka zbog preopterećenja i loma uglavnom događa u ova dva dijela.

8. Naponska korozija vijaka visoke čvrstoće:

(1) Uvjeti za naponsku koroziju

Postoji vlačno naprezanje. Što je veće vlačno naprezanje, to je kraće vrijeme potrebno za lom. Naprezanje potrebno za lomljenje općenito je niže od granice razvlačenja materijala. Vlačna sila koju vijak podnosi tijekom rada i sila prethodnog zatezanja tijekom sastavljanja su uvjeti koji dovode do korozije naprezanja.

(2) Postoji korozivni medij koji je osjetljiv na materijal

Kada stres i korozivni mediji formiraju sustav, materijal može patiti od defekata koji nastaju uslijed korozije zbog naprezanja.